交通視頻圖像應(yīng)用與違法管理平臺(tái) 解決方案

第 一 章 總體目標(biāo)

交通視頻圖像應(yīng)用與違法管理系統(tǒng)解決方案圍繞視頻以及智能化能力,提供豐富的交通管理技術(shù)手段,輔助交通違法管理,包括非現(xiàn)場(chǎng)違法應(yīng)用、涉牌違法應(yīng)用、涉證違法應(yīng)用、非機(jī)動(dòng)車違法管控應(yīng)用、行人違法管控應(yīng)用、道路管控、緝查布控應(yīng)用,并提供豐富的車輛研判手段與技戰(zhàn)應(yīng)用。其最終目的是提高交警的執(zhí)法能力和水平,保證道路通暢安全,規(guī)范道路行車秩序,防范和減少道路交通事故的發(fā)生。

第 二 章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

2.1 系統(tǒng)物理架構(gòu)

交通違法管理平臺(tái)是基于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以及物聯(lián)數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用平臺(tái),通過(guò)智能接入IACDAC組件,實(shí)現(xiàn)交通前端物聯(lián)設(shè)備的統(tǒng)一匯聚與接入,包括視頻監(jiān)控設(shè)備、卡口電警設(shè)備、交通誘導(dǎo)發(fā)布設(shè)備、信號(hào)控制設(shè)備、移動(dòng)車載設(shè)備、電子標(biāo)識(shí)RFID等。同時(shí)中心依托于云存儲(chǔ)、融合大數(shù)據(jù)以及智能分析設(shè)備,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的融合分析應(yīng)用。

同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)級(jí)聯(lián)服務(wù)器、聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)與第三方平臺(tái)、內(nèi)網(wǎng)集成指揮平臺(tái)等實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與應(yīng)用。

交通違法管理平臺(tái)依托組件服務(wù)器對(duì)應(yīng)用進(jìn)行集成和管理,通過(guò)添加新的應(yīng)用組件進(jìn)行擴(kuò)展,每一個(gè)應(yīng)用都是通過(guò)組件來(lái)實(shí)現(xiàn),不同的組件可以包裝成不同的應(yīng)用模塊,應(yīng)用組件化便于業(yè)務(wù)的不斷迭代與更新,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)快速落地。


圖1. 系統(tǒng)物理架構(gòu)

2.2 系統(tǒng)軟件架構(gòu)

交通視頻圖像應(yīng)用與違法管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交通管理物聯(lián)資源統(tǒng)一接入與應(yīng)用,業(yè)務(wù)應(yīng)用豐富,且需要滿足持續(xù)不斷的新業(yè)務(wù)與新應(yīng)用上線。因此,系統(tǒng)總體邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)參考了可擴(kuò)展性、可用性、開放性等原則。本平臺(tái)的設(shè)計(jì)基于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的J2EE平臺(tái)和SOA面向服務(wù)的架構(gòu),是被當(dāng)前幾乎所有的企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)平臺(tái)所普遍采用,且被反復(fù)證明是目前最具伸縮性、業(yè)務(wù)擴(kuò)展能力和效率的平臺(tái)架構(gòu)之一。

本平臺(tái)遵循多層體系結(jié)構(gòu)模型,采用四層體系結(jié)構(gòu),包括物聯(lián)資源管理與調(diào)度層、數(shù)據(jù)服務(wù)層、業(yè)務(wù)服務(wù)層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層。分別用于完成物聯(lián)資源接入管理、數(shù)據(jù)處理與計(jì)算、業(yè)務(wù)服務(wù)調(diào)度與業(yè)務(wù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。


圖2. 系統(tǒng)軟件架構(gòu)

第一層為物聯(lián)資源統(tǒng)一管理與調(diào)度層,對(duì)物聯(lián)感知前端、存儲(chǔ)資源、以及CPU資源資源、GPU分析資源進(jìn)行統(tǒng)一接入與管理。物聯(lián)接入服務(wù),可提供標(biāo)準(zhǔn)物聯(lián)接入接口,以實(shí)現(xiàn)不同廠商的物聯(lián)設(shè)備的統(tǒng)一匯聚與接入管理。同時(shí)針對(duì)CPU運(yùn)算資源、GPU運(yùn)算資源同樣可進(jìn)行統(tǒng)一管理,方便運(yùn)維的同時(shí)也便于后續(xù)業(yè)務(wù)的持續(xù)擴(kuò)容。

第二層為數(shù)據(jù)服務(wù)層,是數(shù)據(jù)處理的核心,針對(duì)不同的業(yè)務(wù)應(yīng)用對(duì)物聯(lián)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與治理,為應(yīng)用層提供持續(xù)可用的數(shù)據(jù)。包括數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與分析,以及數(shù)據(jù)的挖掘,底層精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)服務(wù)可以保障上層業(yè)務(wù)應(yīng)用的準(zhǔn)確性與可用性。

第三層為業(yè)務(wù)服務(wù)層,為上層應(yīng)用提供所需的智能應(yīng)用服務(wù),如車輛檢索服務(wù)、車輛布控服務(wù)、人臉布控服務(wù)等;智能調(diào)度服務(wù),如算法倉(cāng)庫(kù)調(diào)度、智能分析任務(wù)調(diào)度等;業(yè)務(wù)調(diào)度以及基礎(chǔ)通用服務(wù)。

第四層為業(yè)務(wù)應(yīng)用層,是面向于用戶實(shí)際業(yè)務(wù)需要。依托物聯(lián)數(shù)據(jù)感知與視頻融合分析應(yīng)用,為用戶提供豐富的交管業(yè)務(wù)應(yīng)用。交通違法管理平臺(tái),作為業(yè)務(wù)應(yīng)用承載平臺(tái),實(shí)現(xiàn)交通違法相關(guān)業(yè)務(wù)應(yīng)用,如基礎(chǔ)的視頻監(jiān)控應(yīng)用,非現(xiàn)場(chǎng)違法應(yīng)用以及車輛研判類應(yīng)用等。

2.3 平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)

交通違法管理平臺(tái)支持多種聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)。支持GB/T 28181《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》的規(guī)范,可以和任何支持此標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接。支持標(biāo)準(zhǔn)的視頻傳輸控制協(xié)議RTP/RTCP,以及支持行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Onvif協(xié)議(開放式網(wǎng)絡(luò)視頻接口論壇),可以將第三方支持Onvif協(xié)議的設(shè)備接入到平臺(tái)中進(jìn)行應(yīng)用。

2.3.1 雙網(wǎng)雙平臺(tái)部署與應(yīng)用


圖3. 雙網(wǎng)雙平臺(tái)邏輯架構(gòu)

交通違法管理平臺(tái)支持雙網(wǎng)雙平臺(tái)部署,滿足公安、交警部門的網(wǎng)絡(luò)安全需要,視頻專網(wǎng)的平臺(tái)匯聚的信息需要安全的進(jìn)入公安網(wǎng),與公安、交通各其他業(yè)務(wù)平臺(tái)互聯(lián),保證視頻網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)能安全進(jìn)入公安信息網(wǎng),最終在公安信息網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的應(yīng)用


圖4. 雙網(wǎng)雙平臺(tái)物理架構(gòu)

同時(shí),平臺(tái)滿足《GAT 1049-2014 公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議》,支持對(duì)接公安內(nèi)網(wǎng)公安交通集成指揮平臺(tái),作為集成指揮平臺(tái)外掛平臺(tái),共同實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)應(yīng)用。

部署在內(nèi)網(wǎng)的交通違法管理平臺(tái)也支持對(duì)接綜合應(yīng)用平臺(tái)(六合一),用于查詢機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)讼嚓P(guān)信息,以輔助更加豐富的交管業(yè)務(wù)應(yīng)用,如假套牌分析、失格人員管控、準(zhǔn)駕不符人員管控等。

2.3.2 國(guó)標(biāo)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)


圖5. 國(guó)標(biāo)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)

國(guó)標(biāo)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)包含前端和平臺(tái)之間的國(guó)標(biāo)GB/T 28181協(xié)議互聯(lián)以及平臺(tái)和平臺(tái)之間的國(guó)標(biāo)GB/T 28181協(xié)議互聯(lián)。

平臺(tái)支持任何支持GB/T 28181協(xié)議的設(shè)備和平臺(tái)進(jìn)行互聯(lián),實(shí)現(xiàn)視頻資源的相互共享、推送與應(yīng)用。

2.4 平臺(tái)功能組成

交通違法管理平臺(tái)包含九大功能模塊,包括視頻監(jiān)控應(yīng)用、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法應(yīng)用、車輛研判應(yīng)用、緝查布控應(yīng)用、交通文明秩序管理應(yīng)用、涉牌涉證應(yīng)用、報(bào)警查詢中心、視頻網(wǎng)管應(yīng)用以及系統(tǒng)基礎(chǔ)配置。


圖6. 平臺(tái)功能組成

視頻監(jiān)控應(yīng)用,為用戶提供基于地圖的視頻監(jiān)控應(yīng)用,包括視頻巡查、視頻預(yù)案、點(diǎn)位搜索等;

非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法應(yīng)用,為用戶提供違法數(shù)據(jù)檢索、違法數(shù)據(jù)初審、違法數(shù)據(jù)錄入、違法數(shù)據(jù)復(fù)審、違法數(shù)據(jù)分析等非現(xiàn)場(chǎng)違法應(yīng)用功能;

車輛研判應(yīng)用,為用戶提供車輛碰撞、落腳點(diǎn)分析、晝伏夜出等異常車輛研判手段;

交通文明秩序管理應(yīng)用,為用戶提供行人闖紅燈、非機(jī)動(dòng)車違法管控應(yīng)用;

涉牌涉證違法應(yīng)用,為用戶提供假套牌分析、失駕、準(zhǔn)駕等違法研判應(yīng)用;

報(bào)警查詢中心,為用戶提供統(tǒng)一的報(bào)警查詢?nèi)肟?,包括交通事件?bào)警、車輛緝查布控預(yù)警、涉證涉牌違法預(yù)警等;

視頻網(wǎng)管應(yīng)用,為用戶提供基礎(chǔ)的網(wǎng)管運(yùn)維功能,包括設(shè)備運(yùn)維概況、報(bào)警查詢、視頻質(zhì)量監(jiān)測(cè)等。