路燈照明是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚墓苍O(shè)施。據(jù)了解，當(dāng)前我國(guó)路燈照明耗電量約占總量的15%。

       面對(duì)供電的緊張局面，傳統(tǒng)的LED節(jié)能已經(jīng)不能滿足大范圍節(jié)電的需求；而人工控制、路燈巡查同時(shí)也是一項(xiàng)需要耗費(fèi)大量人力物力的工作。

       更有效率的管理手段和節(jié)能方案已經(jīng)成為管理部門(mén)關(guān)注的焦點(diǎn)。

       目前市場(chǎng)上應(yīng)用于LED驅(qū)動(dòng)電源管理、LED燈具的優(yōu)秀智能節(jié)能監(jiān)控解決方案可謂鳳毛麟角。

【現(xiàn)有問(wèn)題】

1.手動(dòng)、光控、鐘控：易受季節(jié)、天氣自然環(huán)境和人為因素影響，經(jīng)常該亮?xí)r不亮，該滅時(shí)不滅，造成能源浪費(fèi)和財(cái)政負(fù)擔(dān)。

2.無(wú)法遠(yuǎn)程修改開(kāi)關(guān)燈時(shí)間：不能根據(jù)實(shí)際情況（天氣突變，重大事件，節(jié)日）及時(shí)校時(shí)和修改開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，也無(wú)法進(jìn)行LED 燈調(diào)光，無(wú)法實(shí)現(xiàn)二次節(jié)能。

3.不具備路燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)：故障依據(jù)主要來(lái)源于巡視人員上報(bào)和市民投訴，缺乏主動(dòng)性、及時(shí)性和可靠性，不能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面地監(jiān)控全城的路燈運(yùn)行狀況。

4.普通人工巡檢：管理部門(mén)缺乏統(tǒng)一調(diào)度的能力，只能以逐個(gè)配電柜為單元進(jìn)行調(diào)整 ，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且增加了人為誤操作的可能性。

5.設(shè)備易丟失故障無(wú)法定位：無(wú)法準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)電纜盜割、燈頭被盜和斷路，一旦出現(xiàn)以上情況將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)影響市民的正常生活及出行安全。

       因此，二次節(jié)能明顯、具有智能化管理的戶外照明方案成為路燈管理的熱點(diǎn)。

方案

       針對(duì)路燈管理存在的幾大問(wèn)題，致創(chuàng)提出具備以下八大功能特性的路燈照明管理解決方案 ：

解決方案概述

     路燈照明管理解決方案，通過(guò) 路燈照明管理系統(tǒng) 和 載波控制模塊 ，對(duì)路燈公共照明實(shí)行統(tǒng)一管理，達(dá)到照明遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、智能管控、節(jié)能降耗的“三位一體”的成效。

功能簡(jiǎn)介

1.數(shù)據(jù)采集：照明設(shè)備運(yùn)行信息：采集、分析、顯示、報(bào)警。

2.GIS地圖顯示：電子地圖顯示：行政區(qū)域、臺(tái)區(qū)、照明控制終端、單燈節(jié)點(diǎn)、管網(wǎng)支路等。

3.遠(yuǎn)程控制：照明設(shè)備開(kāi)關(guān)控制運(yùn)行數(shù)據(jù)召測(cè)報(bào)警設(shè)備布撤防等。

4.防盜/故障報(bào)警：防盜/故障報(bào)警信息：直觀展示、推送方式設(shè)定。

5.控制策略：預(yù)設(shè)定照明設(shè)備的開(kāi)關(guān)策略，可實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)光。

6.臺(tái)賬管理：定義、管理及維護(hù)行政區(qū)域、臺(tái)區(qū)、設(shè)備信息。

方案特點(diǎn)

1.綠色節(jié)能：自動(dòng)化控制策略化管理，達(dá)到二次節(jié)能的效果。

2.提升管理能力：通過(guò)戶外燈具資產(chǎn)管理、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管理和豐富的管理策略，達(dá)到提升管理能力的目的。

3.安全防護(hù)：豐富的告警方式和策略，有效避免多種事故的發(fā)生。

4.安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)便捷：產(chǎn)品體系結(jié)構(gòu)清晰，巡檢維護(hù)便捷。